產品詳情 Product details

概述
本產品是吸收國外最新先進技術,結合國內實際情況研制開發的,整臺產品具有體積小、安裝維護簡便、低噪音、低損耗、防盜、過負荷能力強、全保護等特點。適用于新建小區、綠化帶、公園、車站賓館、工地、機場等場所。
ZGS系列預裝式箱式變電站(美式),適用于10kV環網供電,雙電源供電或終端供電系統中,作為變電、計量、補償控制和保護裝置。
本產品符合下列標準：
GB/T17467-1998《高壓低壓預裝式變電站》
DL/T537-93《6-35KV箱式變電站訂貨技術條件》

型號及含義

功能及特點
◆全絕緣、全密封、免少維護、可靠保證人身安全；
◆結構緊湊、體積僅為同容量歐變的1/3-1/5,高度低；
◆可采用分箱式結構,避免變壓器油箱內油的污染；
◆高壓側采用雙熔絲全范圍保護,大大降低成本；
◆即可用環網,也可用于終端,電纜頭可在200A負荷電流時緊急插拔；
◆箱體采用蜂窩式雙夾層復合板,隔溫又散熱的功能；
◆低壓側加裝電子缺相保護器,當系統內出現不正常電壓時,可快速分斷主進開關；
◆高壓側油浸式負荷開關或SF6負荷開關,可電動升級,為實現配網自動化打下基礎；
◆采用油浸式S9或性能更優的S11系列變壓器。

正常使用條件
◆海拔高度不超過1000m；
◆環境溫度：-35℃~+40℃；
◆相對濕度：日平均值不大于95%,月平均值不大于90%；
◆安裝場所：無火災、爆炸危險、化學腐蝕性氣體及通風良好的場所,地面傾角不大于3°。

變壓器
智能型一體化變電站選用低損耗、油浸式、全密封S9、S10、S11系列變壓器,也可選用樹脂絕緣或 NOMEX紙絕緣環保型干式變壓器,底部可配有小車,變壓器可方便地進出。

主要技術參數
預裝式變電站技術參數表

變壓器技術參數表
選用新型S9系列變壓器器身,損耗低,過載能力好,抗短路能力強,所有緊固件均經過防松處理,免吊芯;也可選用性能更優良的S10系列及S11系列變壓器。

主要技術參數
負荷開關技術參數表
負荷開關為油浸式、三相聯動開關、彈簧操作機構；可帶負荷分合閘操作,其分合速度與操作力大小無關,型式有二工位、四工位T型、四工位V型等可供選擇。

熔斷器技術參數(本公司油浸式熔斷器選用配置推薦表)
美式箱變高壓側由后備保護熔斷器和插入式熔斷器串聯提供全范圍保護,原理簡單,經濟可靠;后備保護熔斷器為油浸式高壓限流熔斷器,開斷容量大,僅在變壓器內部故障時動作,插入式熔斷器內裝雙敏熔絲,可提供電流與溫度雙重保護,雙敏熔絲熔斷后,可在現場方便地更換熔芯。

操作說明

◆四工位環網型負荷開關(T型)
四工位 “T” 型負荷開關工作原理見圖3,原理操作同 V 型。
◆二工位終端負荷開關
其結構圖見圖4,圖中“l”與高壓進線端子相連。用戶在操作時,將專用操作手柄插入負荷開關轉軸中,逆時針方向轉動“90°”,負荷開關轉到“分”閘位置,終端負荷開關只用終端供電方式中切斷變壓器支路,或在更換插入式熔斷器熔芯時工作,因此終端負荷開關僅分、合兩位置,且由于體積較小,操作力也較小,使用操作均很方便。為減少油箱內的油污染,建議用戶在操作負荷開關前先斷開低壓總開關或出線開關以切除低壓側負荷。
◆電纜頭
a、12kV預裝式變電站的高壓進出線采用電纜進出線,由環氧澆注的絕緣套管將高壓電源引到油箱外,為便于廠家進行試驗及用戶驗收試驗,絕緣
套管本身具有承受工頻耐壓和雷電沖擊耐壓的能力。
b、選用與電纜截面相匹配的肘型或T型電纜頭,將其內外表面及絕緣套管表面用無水乙醇清洗干凈,涂少許7501型的真空硅脂在套管表面,并按照電纜工區的專用安裝規范,將其安裝好。電纜頭的安裝見隨機說明書。
◆插入式熔斷器的更換
插入式熔斷器是可外部更換熔芯的元件,更換時,首先將上油箱壓力釋放閥的按鈕拉一下,使油箱內外壓力平衡。為確保操作人員及設備的安全,
插入式熔斷器不帶負荷時插拔,故先將低壓開關斷電,以切除低壓側全部負荷,再用操作手柄將負荷開關切換到電源和變壓器斷開位置,然后用操
作手柄將熔斷器座上的手柄旋松,再旋轉約90度,以消除密封墊和外壁間的粘附作用,并向斜上方拉出熔斷器的熔體70-80mm,停留幾秒鐘,待熔體上的油流掉一些后,再拔出熔體,以免油滴在油箱外的其它元件上;用干凈的棉布將熔體表面擦干凈,再更換熔芯。更換時,一定注意熔芯上標明的參數,不同參數不可代用。更換步驟見圖5。將更換好熔芯后熔體,用力插入到熔斷器支座上,將熔體上的手柄旋至鎖住位置時,確保墊圈緊靠在熔斷器支座上,手柄扣在凸臺上,以保證變電站全密封,不進潮氣。然后將高壓負荷開關、低壓開關再重新合閘,此時即可恢復供電。因為變電站是三相系統,無論是后備保護熔斷器或插入式熔斷器,當一相熔體熔斷后,一般三相熔體均要更換,除非能確定僅有一相熔體通過了故障電流。

箱變結構

該產品箱體結構由高壓間隔、低壓間隔、油箱間隔三部份組成。高壓間隔內包括高壓電纜附件、負荷開關、無載調壓分接開關、插入式熔斷器、壓力釋放閥、油位計、油溫計、放油閥。低壓間隔內包括低壓套管、低壓計量表計、斷路器、電容補償。油箱間隔內包括變壓器繞組和鐵芯、散熱器、高壓負荷開關及熔斷器均在油箱內,根據方案需要箱變結構可設計成品字型或目字型見下圖。

操作說明
◆負荷開關的操
美式箱變所用的油浸式負荷開關根據其實現的功能不同有二工位、四工位T型、四工位V型三種,可供選擇其中一種,三種的操作分別如下：
◆四工位V型負荷開關參見圖2,動力片結構是“v”型結構,見圖中黑色部分,圖中“l、‖”
為環網供電進出線,“T”為經后備熔斷器、插入熔斷器接變壓器高壓進線。環網負荷開關帶負荷對網路進行切換。負荷開關的四個工作狀態：
1、“l-‖-T”位置時,“l”和“‖”兩網連通,變壓器有電；(變電站起環網作用)
2、“l-T”位置時,“l”網與變壓器連通；(變電站起終端)
3、“‖-T”位置時,“‖”網與變壓器連通；(變電站起終端)
4、“O”位置時,“l、‖”網與變壓器均斷開；(全部不帶電)
用專用操作手柄插入負荷開關轉軸,順時針或逆時針方向旋轉約130°,負荷開關每操作一次,動力片即轉動一檔。開關操作舉
例:由電源“l”供電改為電源“‖”供電。
a、將專用操作手柄插入開關軸內；
b、順時針轉動開關一次,此時開關“V”型刀片處于“l-‖-T”位置；
c、順時針方向再轉動一次,此時“V”型刀片處在“‖-T”之間為電源“‖”供電；操作完成。
操作方法二：
a、將專用操作手柄插入開關軸內；
b、逆時針轉動開關一次,此時開關“V”型刀片處于“O”位置:
c、逆時針方向再轉動一次,此時“V”型刀片處在“‖-T”之間為電源“‖”供電；操作完成。
采用以上兩種方法均可以完成從電源“l”轉換到電源“‖"供電,但第二種方法更安全、合理。電源“l”切斷后不會被再送電,同時若電源“‖″出現故障也不會造成合到故障上。而采用方法一,則會出現雙電源供電,當電源“l”轉換到電源“‖”時,若電源相位不同等原因造成故障。

主電路方案圖

主電路方案圖

運輸、安裝及維護
◆運輸
出廠的變電站應按油箱中油位計指示注滿25#(或45#)變壓器油。運輸和裝卸時,不準倒置和翻轉,不得撞擊零件,不準強烈震動。
◇變電站在吊裝移位時應特別注意,起吊鉤應鈞在油箱的吊鉤上,要緩緩起吊,以免鋼絲繩將變電站表面油漆損傷,甚至引起整臺變電站重心偏移、傾斜、跌落。
◆安裝
◇變電站在現場安裝時,應注意柜體表面油漆的保護,不允許氣壓表、油位計、溫度計、插入式熔斷器的手柄和絕緣套管元件有碰撞、裂痕等,螺釘無松動。
◇將變電站外部、柜門內、絕緣套管表面的塵埃、污物清除干凈。
◇檢查變電站的銘牌數據、產品合格證是否與訂貨單相符,并根據裝箱單檢查文件、備件是否遺漏。
◇變電站電纜進出線土建圖見圖6。
◆維護
出廠的產品已經過嚴格的裝配調整、在安裝時不需要重新拆卸,以免影響性能,維護僅限于下列情況：
◇每年進行一次變壓器油抽樣分析；
◇發現油位降低應及時補充,油的牌號與箱體中的油相同；
◇熔斷器熔斷后應查明原因,更換熔芯時應注意其規格型號應與原規格型號相同。

驗收、投運前的實驗
◆開箱后,檢查文件和附件是否齊全；
◆油位計指示的油位是否符合產品規定；分接開關是否處于正確檔位；
◆對負荷開關進行順時針、逆時針操作,各進行四次,應無“拒分、拒合”等不正?，F象；
◆高低壓側直流電阻的測量；
◆變壓器變比的測量；
◆絕緣電阻的測量及工頻耐壓試驗(按出廠時的按80%)。

出廠資料
制造廠供貨時應提供下列文件及附件
◆發貨清單；
◆產品合格證及出廠試驗報告；
◆使用說明書；
◆有關電氣圖紙；
◆主要元件說明書；
◆柜門鑰匙,操作手柄及合同單規定的備品備件。

訂貨須知
計貨時須向我公司提供以下資料；
◆產品型號、數量；
◆變壓器型號、容量；
◆變壓器油(25#,45#,高燃點油)；
◆高低壓側一次接線方案及主要元件參數；
◆高壓進線電纜截面；
◆所需的備件。